--- title: "Pavimenti in resina – Rivestimenti per parcheggi interni" url: https://test.primapavimenti.it/pavimenti-industriali-in-resina/rivestimenti-per-parcheggi-interni/ date: 2020-07-22 modified: 2026-09-09 lang: it author: "Prima Pavimenti" description: "Prima Pavimenti realizza rivestimenti per parcheggi interni in quattro classi tecniche — OS 8, OS 13 e OS 11b secondo EN 1504-2 — dal sistema epossidico per traffico leggero al poliuretanico elastico con crack-bridging fino a -20°C, per autosilo, parcheggi multipiano e aree interrate." word_count: 670 --- # Pavimenti in resina – Rivestimenti per parcheggi interni Soluzioni tecniche # Rivestimenti per Parcheggi Interni Resistenza senza compromessi a prova di traffico epossidico multistrato- OS 08poliuretanico multistrato- OS 13 epossidico multistrato - OS 08epossidico multistrato - OS 11b ## CLASSE OS 8  - Sistema epossidico multistrato continuo per aree pedonali o carrabili soggette a traffico leggero. Spessore 0,8 -1,2 mm. **Sistema epossidico multistrato**, **continuo**, rispondente ai requisiti della Classe **OS 8** e ai sistemi di **protezione delle superfici in calcestruzzo** secondo EN 1504-2, ad **effetto antisdrucciolo**, carrabile, resistente al traffico medio-leggero in aree adibite a parcheggio e passaggio di mezzi gommati. Caratterizzato da **ottima resistenza** all’usura e alle sollecitazioni meccaniche in genere,** elevate resistenze** chimiche nei confronti di oli, carburanti, sali disgelanti, lubrificanti, acidi e basi diluite, soluzioni saline in genere. La possibilità di utilizzare una** finitura con colori differenti** lo rende** molto versatile** nell’individuazione della destinazione d’uso delle varie superfici quali aree di sosta, corsie di transito, vie di camminamento, segnaletica orizzontale, ecc. ### Soluzione tecnica ![](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2018/02/clienti-mapei2.jpg) Mapefloor Parking System RLT [ Download Scheda Tecnica](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/Mapei_mapefloor-parking-system-rlt_it.pdf) #### Vantaggi ![](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/vantaggio-bianco.png)Effetto antisdrucciolo![](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/vantaggio-bianco.png)Resistente alla maggior parte degli agenti chimici![](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/vantaggio-bianco.png)Elevata resistenza a usura e abrasione ![](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/vantaggio-bianco.png)Versatile nelle finiture #### destinazione d'uso - Superfici di autosilo, - parcheggi multipiano, box, ecc. - Parcheggi interrati, corselli di box e garage - ![Pavimento in resina MAPEFLOOR PARKING SYSTEM RLT per il parcheggio interrato dell'Ospedale della Versilia](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/mapefloor-parking-system-rlt-ospedale-versilia.webp) - ![Sistema epossidico multistrato continuo per aree pedonali o carrabili soggette a traffico leggero. Spessore 0,8 -1,2 mm.](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/MAPEFLOOR-PARKING-SYSTEM-RLT.webp) ## CLASSE OS 13 - Sistema poliuretanico multistrato elastico, per pavimentazioni di aree di parcheggio interne. Spessore 2-2,5 mm **Sistema poliuretanico multistrato continuo elastico**, rispondente ai requisiti della **OS 13 **e ai sistemi di protezione delle superfici in **calcestruzzo** secondo EN 1504-2 con buon poter di **crack-bridging** (elevata capacità di far da ponte sulle fessure, **anche a -10°C**), ad effetto **antisdrucciolo**, carrabile, **resistente** al traffico intenso di mezzi gommati in aree adibite a parcheggio. È caratterizzato da un’**ottima resistenza** **all’usura** alle **sollecitazioni meccaniche** in genere, alle **aggressioni chimiche** di oli, carburanti, sali disgelanti, lubrificanti, acidi e basi diluite, soluzioni saline in genere. **Versatile** nell’individuazione della destinazione d’uso delle superfici trattate quali aree di sosta, corsie di transito, vie di camminamento, segnaletica orizzontale. ### Soluzione tecnica ![](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2018/02/clienti-mapei2.jpg) Mapefloor Parking System ID [ Download Scheda Tecnica](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/Mapei_mapefloor-parking-system-id_it.pdf) #### Vantaggi ![](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/vantaggio-bianco.png)Elevato Crack-bridging![](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/vantaggio-bianco.png)Antisdrucciolo![](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/vantaggio-bianco.png)Impemeabilizza le superfici![](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/vantaggio-bianco.png)Alta resistenza meccanica e chimica #### destinazione d'uso - Parcheggi multipiano - Autosilo - Ponti - Passerelle - Parcheggi multipiano (livelli intermedi) soggetti a traffico intenso, - Garages - ![Pavimenti in resina MAPEFLOOR PARKING SYSTEM ID per il Parking di Serravalle Outlet](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/mapefloor-parking-system-id-parking-serravalle-outlet-1-scaled.webp) - ![Sistema poliuretanico multistrato elastico, per pavimentazioni di aree di parcheggio interne. Spessore 2-2,5 mm](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/MAPEFLOOR-PARKING-SYSTEM-ID.webp) ## CLASSE OS 8  - Sistema epossidico multistrato continuo per aree pedonali o carrabili soggette a traffico intenso. Spessore 3-3,5 mm. **Sistema epossidico multistrato ad effetto antisdrucciolo**, rispondente ai requisiti della **Classe OS 8 **e ai sistemi di protezione delle superfici in calcestruzzo secondo EN 1504-2, carrabile, resistente al traffico intenso in aree adibite al parcheggio e passaggio di mezzi gommati. Caratterizzato da **ottima resistenza all’usura** e alle **sollecitazioni meccaniche** in genere, **elevate resistenze chimiche **nei confronti di oli, carburanti, sali disgelanti, lubrificanti, acidi e basi diluite, soluzioni saline in genere. La possibilità di utilizzare una finitura con **colori differenti **lo rende **molto versatile** nell’individuazione della destinazione d’uso delle varie superfici quali aree di sosta, corsie di transito, vie di camminamento, segnaletica orizzontale, ecc ### Soluzione tecnica ![](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2018/02/clienti-mapei2.jpg) Mapefloor Parking System RHT [ Download Scheda Tecnica](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/Mapei_mapefloor-parking-system-rht_it.pdf) #### Vantaggi ![](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/vantaggio-bianco.png)Effetto antisdrucciolo![](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/vantaggio-bianco.png)Impermeabilizza le superfici![](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/vantaggio-bianco.png)Elevata resistenza a usura e abrasione ![](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/vantaggio-bianco.png)Ottima resistenza meccanica e chimica #### destinazione d'uso - Superfici di autosilo, - Parcheggi multipiano, box, ecc. - Parcheggi interrati, soggetti a traffico intenso, corsie di box e garage - ![Pavimento in resina MAPEFLOOR PARKING SYSTEM RHT per il Parcheggio interrato di Portofino](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/mapefloor-parking-system-rht-parcheggio-portofino-1.webp) - ![Sistema epossidico multistrato continuo per aree pedonali o carrabili soggette a traffico intenso. Spessore 3-3,5 mm.](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/MAPEFLOOR-PARKING-SYSTEM-RHT.webp) ## CLASSE OS 011 B - Sistema poliuretanico multistrato continuo elastico, per aree pedonali o carrabili soggette a traffico intenso. Spessore 4-4,5 mm **Sistema poliuretanico multistrato**, **continuo**, **elastico**, rispondente ai requisiti della **Classe OS 11b** e ai sistemi di protezione delle superfici in calcestruzzo secondo EN 1504-2 con buon potere di **crack-bridging** dinamico (elevata capacità di far da ponte sulle fessure, anche a -20°C), **impermeabile** ad effetto **antisdrucciolo**, carrabile, resistente al traffico intenso di mezzi gommati in aree adibite a parcheggio, anche in esterno. Caratterizzato da **ottima resistenza** all’usura, alle sollecitazioni meccaniche in genere, agli UV, alle aggressioni chimiche di oli, carburanti, sali disgelanti, lubrificanti, acidi e basi diluite, soluzioni saline in genere. La possibilità di utilizzare una **finitura con colori differenti **rende il sistema **molto versatile** nell’individuazione della destinazione d’uso delle varie superfici quali aree di sosta, corsie di transito, vie di camminamento, segnaletica orizzontale, ecc. ### Soluzione tecnica ![](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2018/02/clienti-mapei2.jpg) Mapefloor Parking System ME [ Download Scheda Tecnica](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/Mapei_mapefloor-parking-system-me_it.pdf) #### Vantaggi ![](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/vantaggio-bianco.png)Elevato crack-bridging![](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/vantaggio-bianco.png)Elevata resistenza a usura e abrasione ![](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/vantaggio-bianco.png)Impermeabilizza le superfici![](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/vantaggio-bianco.png)UV resistente #### destinazione d'uso - Superfici di autosilo - Parcheggi multipiano - Ponti - Passerelle - Parcheggi multipiano (livelli intermedi) soggetti a traffico intenso, corsie di box interne e garage - ![Pavimenti in resina MAPEFLOOR PARKING SYSTEM ME per il Parcheggio della Lega Filo del d'Oro a Osimo](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/mapefloor-parking-system-me-parcheggio-lega-filo-doro-osimo-1.webp) - ![Sistema poliuretanico multistrato continuo elastico, per aree pedonali o carrabili soggette a traffico intenso. Spessore 4-4,5 mm](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/MAPEFLOOR-PARKING-SYSTEM-ME.webp)