--- title: "Pavimenti in Resina per FACO Cameri Centro MRO Aeronautica Militare" url: https://test.primapavimenti.it/2025/06/12/faco-cameri-f-35-pavimenti-per-aeronautica-2-2/ date: 2025-06-12 modified: 2026-07-17 lang: it author: "Alessandro Balazsi" description: "Per conto di Gruppo ICM ci siamo occupati della realizzazione delle finiture delle pavimentazioni dello stabilimento FACO di Cameri, sede del Centro Regionale Europeo di manutenzione del velivolo F-35. Soluzioni in resina ad alte performance per hangar." categories: - "Pavimenti in resina" tags: - "aerospace" - "pavimentazioni aeroportuali" image: https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/06/Base-Cameri-verniciatura-con-Epowatt-720-1.webp word_count: 362 --- # Pavimenti in Resina per FACO Cameri Centro MRO Aeronautica Militare ![Squadra di applicatori Prima Pavimenti durante la posa di pavimento in resina epossidica nell](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/06/Cameri-Novara-FACO-work-in-progress-pavimenti-in-resina.webp) ## Termine lavori 100% Per conto di Gruppo ICM ci siamo occupati anche della realizzazione delle pavimentazioni in resina dello [stabilimento FACO F-35 Cameri](https://www.aviation-report.com/stabilimento-italiano-faco-di-cameri-apre-manutenzione-agli-f35-europei-con-arrivo-primo-jet-stealth-norvegese/), il principale hub europeo per l'assemblaggio finale e la manutenzione pesante del caccia multiruolo F-35 Lightning II, il velivolo di quinta generazione più avanzato al mondo, adottato da oltre 15 nazioni NATO. Gestito da Leonardo S.p.A. per conto dell'Aeronautica Militare italiana, rappresenta uno dei siti industriali della difesa più strategici d'Europa. Abbiamo realizzato oltre 14.000 mq di rivestimenti in resina che, per queste aree devono essere particolarmente **resistente** al contatto con **idrocarburi, solventi **e **propellenti.** E’ quindi stata installata una soluzione **impermeabile, resistente ad aggressioni chimiche e oli** e** antisdrucciolo**. Quando necessario, le pavimentazioni in resina possono essere progettate con caratteristiche [dissipative o antistatiche](https://www.primapavimenti.it/experience/pavimento-antistatico-resina/), dato che in determinati contesti aerospace è possibile la presenza di micro-polveri o tracce di materiali esplosivi. ![Dettaglio rivestimento in resina impermeabile e antiscivolo stabilimento FACO Cameri F-35 — 14.000 mq realizzati per Gruppo ICM Prima Pavimenti](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2026/05/FACO-Cameri-Pavimenti-resina-1-edited.webp) ![realizzazione delle finiture delle pavimentazioni dello stabilimento FACO di Cameri, sede del Centro Regionale Europeo di manutenzione del velivolo F-35. Soluzioni in resina ad alte performance per hangar. verniciatura con Epowatt 720](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/06/Base-Cameri-verniciatura-con-Epowatt-720-2.webp) ![verniciatura con Epowatt 720 -pavimentazioni dello stabilimento FACO di Cameri by Prima Pavimenti](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/06/Base-Cameri-verniciatura-con-Epowatt-720-3.webp) https://youtube.com/shorts/5Se4tNzVdkA ## FAQ **Cosa significa MRO nel settore aeronautico e perché i pavimenti sono critici in questi ambienti?** MRO (*Maintenance, Repair and Overhaul*) indica le attività di manutenzione, riparazione e revisione completa degli aeromobili. In questi ambienti i pavimenti sono soggetti a sollecitazioni estreme: traffico di veicoli pesanti e piattaforme di sollevamento, contatto continuativo con agenti chimici aggressivi e requisiti normativi stringenti imposti dalle certificazioni aeronautiche militari europee EMAR-145. Un pavimento non idoneo può compromettere le certificazioni operative dell'intero stabilimento. **I pavimenti in resina degli hangar aeronautici devono avere caratteristiche antistatiche o dissipative?** Dipende dall'area specifica e dalla valutazione del rischio condotta secondo le normative ATEX e le prescrizioni delle certificazioni aeronautiche. In aree dove è possibile la presenza di micro-polveri metalliche, tracce di materiali esplosivi o vapori di carburante, il pavimento deve avere caratteristiche dissipative o conduttive certificate, con resistenza alla presa di terra compresa tra 10⁴ e 10⁶ Ohm secondo EN 1081. In altre aree (come quelle di assemblaggio o stoccaggio componenti) possono essere sufficienti caratteristiche antistatiche standard. Prima Pavimenti valuta le esigenze specifiche di ogni area dello stabilimento e progetta un sistema differenziato che risponde a tutti i requisiti normativi applicabili. ## APPROFONDIMENTI SIMILI Scopri tutte le soluzioni in resina per le **pavimentazioni del settore aerospace **[prosegui sulla pagina dedicata](https://test.primapavimenti.it/pavimenti-industriali-in-resina/pavimenti-per-aeroporti/), oppure [ Download Brochure](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/Prima_Brochure-AeroSpace_RESINA_IT.pdf) [![International Flight Training School (IFTS) di Decimomannu Pavimenti in resina per hangar](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/12/International-Flight-Training-School-IFTS-Pavimenti-in-resina-per-hangar-1.webp)](https://test.primapavimenti.it/2023/08/01/international-flight-training-school-leonardo-decimomannu-ca/) ### Pavimenti in Resina per Hangar IFTS Decimomannu | Prima Per l'hangar dell'International Flight Training School (IFTS) di Decimomannu (CA), realizzato per conto di Gruppo ICM, Prima Pavimenti ha applicato su 3.500 mq il sistema epossidico Mapefloor System 91 (5-6 mm), con proprietà antistatiche ESD, finitura antiscivolo e resistenza ai propellenti — requisiti critici per un hangar che ospita velivoli M346 e simulatori di volo. [Continua a leggere →](https://test.primapavimenti.it/2023/08/01/international-flight-training-school-leonardo-decimomannu-ca/) [![Pavimenti industriali in resina_industria_aeronautica](https://test.primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/11/Pavimenti-industriali-in-resina_industria_aeronautica-scaled.webp)](https://test.primapavimenti.it/2020/10/13/pavimenti-hangar-resistenza-skydrol-hyjet/) ### Pavimenti Hangar Resistenti a Skydrol e Hyjet | Prima Pavimenti Per gli hangar aeronautici, il pavimento deve resistere chimicamente a Skydrol e Hyjet (i fluidi idraulici a base di estere fosforico usati da Boeing e Airbus, aggressivi verso plastiche e vernici comuni), oltre a sopportare carichi concentrati elevati (peso degli aeromobili), garantire un marcato effetto antiscivolo e, in alcune aree, proprietà dissipative/antistatiche. Un sistema epossidico... [Continua a leggere →](https://test.primapavimenti.it/2020/10/13/pavimenti-hangar-resistenza-skydrol-hyjet/) #### Condividi questo articolo sul tuo canale preferito